{"id":1072,"date":"2026-10-06T18:31:39","date_gmt":"2026-10-06T18:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/sbcsa.com\/?p=1072"},"modified":"2026-10-15T00:23:10","modified_gmt":"2026-10-15T00:23:10","slug":"nueva-nom-em-009-asea-2026-distribucion-de-gas-licuado-de-petroleo-por-medio-de-autotanque-y-vehiculo-de-reparto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/nueva-nom-em-009-asea-2026-distribucion-de-gas-licuado-de-petroleo-por-medio-de-autotanque-y-vehiculo-de-reparto\/","title":{"rendered":"Nueva NOM-EM-009-ASEA-2026 Distribuci\u00f3n de Gas Licuado de Petr\u00f3leo por medio de Autotanque y Veh\u00edculo de Reparto"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_padding=&#8221;0px||3px|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; 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_module_preset=&#8221;default&#8221; text_font=&#8221;Poppins||||||||&#8221; text_text_color=&#8221;#000000&#8243; text_font_size=&#8221;18px&#8221; text_orientation=&#8221;justified&#8221; custom_padding=&#8221;||0px|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong><\/strong><strong style=\"font-size: 18px;\"><\/strong>El <strong>5 de octubre de 2026<\/strong> fue publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n la <strong>NOM-EM-009-ASEA-2026, Distribuci\u00f3n de Gas Licuado de Petr\u00f3leo por medio de Auto-tanque y Veh\u00edculo de Reparto<\/strong>, emitida por la Agencia de Seguridad, Energ\u00eda y Ambiente (ASEA).<\/p>\n<p>La nueva Norma establece las especificaciones t\u00e9cnicas y requisitos en materia de <strong>Seguridad Industrial, Seguridad Operativa y protecci\u00f3n al medio ambiente<\/strong> que deber\u00e1n cumplir los permisionarios que realicen la actividad de <strong>Distribuci\u00f3n de Gas L.P. mediante Auto-tanques y Veh\u00edculos de Reparto<\/strong>.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfA QUI\u00c9NES APLICA?<\/strong><\/h2>\n<p>La NOM es obligatoria en todo el territorio nacional para los Regulados que realicen:<\/p>\n<ol>\n<li><strong><\/strong><strong> Distribuci\u00f3n mediante Auto-tanque:<\/strong> comprende desde la carga de Gas L.P. en la planta de distribuci\u00f3n o instalaci\u00f3n de almacenamiento, el traslado de la unidad y hasta la descarga en las instalaciones de la persona usuaria o usuaria final, incluyendo el resguardo de la unidad.<\/li>\n<li><strong><\/strong><strong> Distribuci\u00f3n mediante Veh\u00edculo de Reparto:<\/strong> comprende desde la recepci\u00f3n de recipientes port\u00e1tiles o transportables en la planta de distribuci\u00f3n o bodega de guarda, su traslado y hasta su entrega a la persona usuaria o usuaria final, incluyendo el resguardo del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Es importante se\u00f1alar que <strong>no aplica a los Auto-tanques que carezcan de sistema de trasiego y est\u00e9n destinados al Transporte de Gas L.P.<\/strong>, ya que \u00e9stos corresponden a una actividad regulada distinta.<\/p>\n<h2><strong>PRINCIPALES OBLIGACIONES<\/strong><\/h2>\n<ol>\n<li><strong> EXPEDIENTE DE INTEGRIDAD POR CADA UNIDAD<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Cada Auto-tanque y Veh\u00edculo de Reparto deber\u00e1 contar con un <strong>Expediente de Integridad individual<\/strong>, en formato f\u00edsico o electr\u00f3nico, que permita acreditar permanentemente la procedencia, especificaciones t\u00e9cnicas y condiciones de integridad de la unidad.<\/p>\n<p>El expediente deber\u00e1 identificar, entre otros datos:<\/p>\n<ul>\n<li>N\u00famero de permiso;<\/li>\n<li>N\u00famero econ\u00f3mico;<\/li>\n<li>Marca y modelo;<\/li>\n<li>N\u00famero de serie;<\/li>\n<li>Placas;<\/li>\n<li>N\u00famero de serie del recipiente, trat\u00e1ndose de Auto-tanques;<\/li>\n<li>Planta de distribuci\u00f3n o Central de Resguardo donde pernocta la unidad;<\/li>\n<li>Ficha t\u00e9cnica de la unidad;<\/li>\n<li>Documentaci\u00f3n t\u00e9cnica y pruebas aplicables al recipiente;<\/li>\n<li>Documentos relativos al gobernador o limitador de velocidad; y<\/li>\n<li>Dem\u00e1s documentaci\u00f3n t\u00e9cnica que corresponda a la unidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El expediente deber\u00e1 mantenerse <strong>actualizado y disponible para ASEA durante todo el tiempo que la unidad forme parte del permiso<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong> GOBERNADOR DE VELOCIDAD \u2014 M\u00c1XIMO 80 KM\/H<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Las Unidades de Distribuci\u00f3n deber\u00e1n contar con un sistema que <strong>restrinja su velocidad a un m\u00e1ximo de 80 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>Cuando la unidad cuente con computadora de motor, la limitaci\u00f3n deber\u00e1 implementarse a trav\u00e9s de \u00e9sta. Cuando no cuente con computadora, deber\u00e1 instalarse un <strong>m\u00f3dulo limitador de velocidad por se\u00f1al de pedal<\/strong>.<\/p>\n<p>En ambos casos deber\u00e1 conservarse el <strong>documento que acredite su instalaci\u00f3n dentro del Expediente de Integridad<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong> DICTAMEN POR CADA UNIDAD<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Las unidades que inicien operaciones deber\u00e1n obtener, <strong>antes de realizar su primera carga para Distribuci\u00f3n de Gas L.P.<\/strong>, un <strong>Dictamen de inicio de operaci\u00f3n<\/strong> emitido por una Unidad de Inspecci\u00f3n acreditada por una Entidad de Acreditaci\u00f3n y aprobada por ASEA.<\/p>\n<p>La evaluaci\u00f3n depender\u00e1 del tipo de unidad:<\/p>\n<ul>\n<li>Auto-tanque con recipiente nuevo;<\/li>\n<li>Auto-tanque con recipiente usado; o<\/li>\n<li>Veh\u00edculo de Reparto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El Dictamen deber\u00e1 integrarse al Expediente de Integridad de la unidad.<\/p>\n<p>Asimismo, los <strong>Dict\u00e1menes de inicio de operaci\u00f3n y de operaci\u00f3n y mantenimiento tendr\u00e1n una vigencia de un a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Una Unidad de Distribuci\u00f3n que no cuente con Dictamen vigente no deber\u00e1 realizar operaciones de Distribuci\u00f3n de Gas L.P.<\/strong><\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong> UNIDADES QUE YA SE ENCUENTRAN OPERANDO<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Este punto es especialmente importante.<\/p>\n<p>Los permisionarios que, al momento de la entrada en vigor de la NOM, cuenten con <strong>Auto-tanques o Veh\u00edculos de Reparto que ya est\u00e9n operando y no cuenten con un Dictamen vigente de operaci\u00f3n y mantenimiento, tendr\u00e1n 90 d\u00edas naturales para obtenerlo.<\/strong><\/p>\n<p>Por lo anterior, recomendamos identificar inmediatamente cu\u00e1les unidades cuentan con dictamen vigente y cu\u00e1les se encuentran en el supuesto de regularizaci\u00f3n.<\/p>\n<ol start=\"5\">\n<li><strong> LOS DICT\u00c1MENES DE LA NOM-EM-007-ASEA-2025 SIGUEN SIENDO V\u00c1LIDOS<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Los Dict\u00e1menes de cumplimiento de la <strong>NOM-EM-007-ASEA-2025<\/strong> que hayan sido emitidos antes de la entrada en vigor de la nueva NOM <strong>continuar\u00e1n siendo reconocidos por ASEA hasta que concluya su vigencia<\/strong>.<\/p>\n<p>Por lo tanto, la entrada en vigor de la NOM-EM-009-ASEA-2026 <strong>no implica que todos los permisionarios deban obtener inmediatamente un nuevo Dictamen si cuentan con uno vigente emitido conforme a la NOM anterior<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"6\">\n<li><strong> REVISI\u00d3N VISUAL DIARIA<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Antes de que la Unidad de Distribuci\u00f3n salga de la instalaci\u00f3n de carga deber\u00e1 realizarse una <strong>revisi\u00f3n visual diaria<\/strong>, considerando como m\u00ednimo los elementos establecidos en el Ap\u00e9ndice A de la NOM.<\/p>\n<p>Cuando se detecte un incumplimiento que pueda afectar la seguridad de la unidad, <strong>\u00e9sta no deber\u00e1 realizar la distribuci\u00f3n hasta que se ejecuten las acciones correctivas correspondientes<\/strong>, las cuales deber\u00e1n quedar registradas en la bit\u00e1cora.<\/p>\n<ol start=\"7\">\n<li><strong> DOCUMENTACI\u00d3N QUE DEBE VIAJAR A BORDO<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Las Unidades de Distribuci\u00f3n deber\u00e1n contar a bordo, entre otros documentos, con:<\/p>\n<ul>\n<li>Autorizaci\u00f3n de inicio de operaciones vigente;<\/li>\n<li>Tarjeta de circulaci\u00f3n vigente;<\/li>\n<li>Listado de revisi\u00f3n visual diaria;<\/li>\n<li>Protocolo de Respuesta a Emergencias (PRE) o la Hoja de Emergencia correspondiente;<\/li>\n<li>Copia de la p\u00f3liza de seguro vigente; y<\/li>\n<li>Copia del Dictamen vigente de la NOM aplicable.<\/li>\n<\/ul>\n<ol start=\"8\">\n<li><strong> CAPACITACI\u00d3N DE OPERADORES Y PERSONAL AUXILIAR<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>La NOM fortalece de manera importante las obligaciones relacionadas con la capacitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los Regulados deber\u00e1n contar con un <strong>programa anual de capacitaci\u00f3n te\u00f3rico-pr\u00e1ctica<\/strong>, as\u00ed como integrar y mantener actualizado un expediente individual de Operadores y Personal Auxiliar.<\/p>\n<p>Para los Operadores de Auto-tanques se contempla adem\u00e1s el <strong>Est\u00e1ndar de Competencia EC1354 \u201cOperaci\u00f3n segura de auto-tanques para la distribuci\u00f3n de Gas L.P.\u201d<\/strong>, emitido por CONOCER.<\/p>\n<p>Las constancias de capacitaci\u00f3n anual no podr\u00e1n exceder un a\u00f1o desde su emisi\u00f3n y la capacitaci\u00f3n de actualizaci\u00f3n para Operadores de Auto-tanque se contempla con periodicidad trienal.<\/p>\n<ol start=\"9\">\n<li><strong> OPERACI\u00d3N DE AUTOTANQUES CON OPERADOR Y PERSONAL AUXILIAR<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Otro punto operativo relevante es que la Norma establece que la actividad de Distribuci\u00f3n de Gas L.P. mediante <strong>Auto-tanque deber\u00e1 realizarse en todo momento por un Operador y un Personal Auxiliar<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto deber\u00e1 considerarse en la organizaci\u00f3n de las rutas y del personal de las empresas distribuidoras.<\/p>\n<ol start=\"10\">\n<li><strong> MANTENIMIENTO Y BIT\u00c1CORAS<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>Cada Regulado deber\u00e1 contar con un <strong>programa anual de mantenimiento preventivo<\/strong> para las Unidades de Distribuci\u00f3n.<\/p>\n<p>Asimismo, deber\u00e1n llevarse <strong>libros de bit\u00e1cora f\u00edsicos foliados o electr\u00f3nicos<\/strong> para documentar las actividades de operaci\u00f3n y mantenimiento, incluyendo fechas, resultados, acciones requeridas y personal responsable.<\/p>\n<ol start=\"11\">\n<li><strong> PRUEBAS PERI\u00d3DICAS DE LOS AUTOTANQUES<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>La NOM establece periodicidades espec\u00edficas para vigilar la integridad de los Recipientes No Desmontables de los Auto-tanques, entre ellas:<\/p>\n<p><strong>Inspecci\u00f3n visual externa:<\/strong> anual.<\/p>\n<p><strong>Prueba de hermeticidad:<\/strong> anual.<\/p>\n<p><strong>Prueba hidrost\u00e1tica:<\/strong> cada 10 a\u00f1os a partir de la fabricaci\u00f3n del recipiente.<br \/><strong>Evaluaci\u00f3n de espesores mediante ultrasonido:<\/strong> a los 10 a\u00f1os de fabricaci\u00f3n y posteriormente cada 5 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Adicionalmente, para recipientes usados con una antig\u00fcedad igual o mayor a 10 a\u00f1os se exige contar con los resultados de la \u00faltima evaluaci\u00f3n de espesores y con Dictamen vigente de la NOM-013-SEDG-2002.<\/p>\n<ol start=\"12\">\n<li><strong> V\u00c1LVULAS Y MANGUERAS<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>La NOM establece controles sobre la antig\u00fcedad y condiciones de distintos componentes.<\/p>\n<p>Las v\u00e1lvulas de relevo de presi\u00f3n, exceso de flujo, no retroceso y llenado deber\u00e1n tener una <strong>antig\u00fcedad no mayor a 10 a\u00f1os<\/strong>, o menor cuando as\u00ed lo establezca el fabricante.<\/p>\n<p>Asimismo, determinados conectores flexibles y las mangueras de trasiego deber\u00e1n sustituirse al cumplir <strong>5 a\u00f1os desde su fecha de fabricaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<ol start=\"13\">\n<li><strong> V\u00c1LVULAS DE DESCONEXI\u00d3N SECA<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>La NOM establece requisitos especiales para los Auto-tanques que realicen carga y\/o suministro en determinadas <strong>Zonas Metropolitanas<\/strong>, conforme al Ap\u00e9ndice C.<\/p>\n<p>Para las zonas clasificadas en la <strong>Tabla C1<\/strong>, los Regulados tendr\u00e1n durante el periodo de vigencia de la NOM de emergencia para cumplir con determinados requisitos relativos a la v\u00e1lvula de desconexi\u00f3n seca.<\/p>\n<p>Para las zonas incluidas en la <strong>Tabla C2<\/strong>, dichos requisitos no ser\u00e1n obligatorios durante la vigencia de esta NOM de emergencia para efectos de obtener el Dictamen.<\/p>\n<p>Por ello, este requisito deber\u00e1 revisarse <strong>en funci\u00f3n de las zonas geogr\u00e1ficas en las que opere cada unidad<\/strong>, y no aplicarse de manera general a todo el parque vehicular.<\/p>\n<p><strong>PLAZO ESPECIAL DE 90 D\u00cdAS<\/strong><\/p>\n<p><strong>Atenci\u00f3n:<\/strong> los Regulados que tengan Auto-tanques o Veh\u00edculos de Reparto <strong>operando al 6 de octubre de 2026 y que no cuenten con un Dictamen vigente de operaci\u00f3n y mantenimiento dispondr\u00e1n de 90 d\u00edas naturales para obtenerlo.<\/strong><\/p>\n<p>Este plazo no debe interpretarse como una pr\u00f3rroga general para cumplir todas las obligaciones de la NOM, sino como un r\u00e9gimen transitorio espec\u00edfico para la obtenci\u00f3n del Dictamen de las unidades que se encuentren en dicho supuesto.<\/p>\n<h2><strong>\u00bfQU\u00c9 RECOMIENDA BCS?<\/strong><\/h2>\n<p>Derivado de la entrada en vigor de la NOM-EM-009-ASEA-2026, recomendamos a los permisionarios realizar de manera inmediata una <strong>auditor\u00eda integral de su parque vehicular<\/strong>, revisando individualmente cada Auto-tanque y Veh\u00edculo de Reparto.<\/p>\n<p>La revisi\u00f3n deber\u00e1 permitir identificar:<\/p>\n<p><strong>UNIDADES CON DICTAMEN NOM-EM-007-ASEA-2025 VIGENTE:<\/strong> verificar su fecha de vencimiento y programar oportunamente la evaluaci\u00f3n posterior.<\/p>\n<p><strong>UNIDADES OPERANDO SIN DICTAMEN VIGENTE:<\/strong> iniciar inmediatamente el proceso para obtener el Dictamen de operaci\u00f3n y mantenimiento dentro del plazo transitorio de 90 d\u00edas naturales.<\/p>\n<p><strong>UNIDADES NUEVAS O QUE SE PRETENDAN INCORPORAR A OPERACI\u00d3N:<\/strong> verificar el cumplimiento t\u00e9cnico y documental y obtener el Dictamen de inicio de operaci\u00f3n antes de su primera carga.<\/p>\n<p>Adicionalmente, recomendamos verificar:<\/p>\n<ul>\n<li>Integraci\u00f3n del Expediente de Integridad por cada unidad;<\/li>\n<li>Gobernador o limitador de velocidad a m\u00e1ximo 80 km\/h y constancia de instalaci\u00f3n;<\/li>\n<li>Antig\u00fcedad de recipientes, v\u00e1lvulas, mangueras y dem\u00e1s componentes;<\/li>\n<li>Pruebas de hermeticidad, espesores e hidrost\u00e1ticas que correspondan;<\/li>\n<li>Se\u00f1alizaci\u00f3n y rotulaci\u00f3n;<\/li>\n<li>Equipo de seguridad;<\/li>\n<li>Programa anual de mantenimiento;<\/li>\n<li>Bit\u00e1coras de operaci\u00f3n y mantenimiento;<\/li>\n<li>Revisi\u00f3n visual diaria;<\/li>\n<li>Capacitaci\u00f3n y expedientes del personal;<\/li>\n<li>Certificados EC1354, cuando correspondan;<\/li>\n<li>Documentaci\u00f3n que debe permanecer a bordo;<\/li>\n<li>Central de Resguardo o lugar autorizado de pernocta; y<\/li>\n<li>Cumplimiento de los requisitos de desconexi\u00f3n seca conforme a la zona metropolitana de operaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>IMPORTANTE<\/strong><\/h2>\n<p>La nueva NOM no debe analizarse \u00fanicamente como un requisito para obtener un Dictamen. <strong>Implica obligaciones permanentes sobre la condici\u00f3n f\u00edsica de las unidades, documentaci\u00f3n, mantenimiento, operaci\u00f3n, capacitaci\u00f3n del personal, pruebas peri\u00f3dicas, bit\u00e1coras y controles de seguridad.<\/strong><\/p>\n<p>ASEA podr\u00e1 verificar su cumplimiento y la Ley del Sector Hidrocarburos establece la obligaci\u00f3n de los permisionarios de cumplir con la regulaci\u00f3n, lineamientos y disposiciones emitidas por las autoridades competentes del Sector.<\/p>\n<p>En <strong>BCS<\/strong> podemos apoyarlos con una <strong>revisi\u00f3n preventiva y documental del parque vehicular<\/strong>, identificando las obligaciones aplicables a cada unidad y las acciones necesarias para preparar el expediente previo a la Evaluaci\u00f3n de la Conformidad.<\/p>\n<p>El objetivo es detectar anticipadamente faltantes documentales, vencimientos, requisitos t\u00e9cnicos o posibles incumplimientos antes de que la unidad sea presentada ante la Unidad de Inspecci\u00f3n o sea objeto de una verificaci\u00f3n por parte de la autoridad.<\/p>\n<p><strong>Fecha de publicaci\u00f3n en el DOF:<\/strong> 5 de octubre de 2026<br \/><strong>Entrada en vigor:<\/strong> 6 de octubre de 2026<br \/><strong>Vigencia:<\/strong> 6 meses<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 5 de octubre de 2026 fue publicada en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n la NOM-EM-009-ASEA-2026, Distribuci\u00f3n de Gas Licuado de Petr\u00f3leo por medio de Auto-tanque y Veh\u00edculo de Reparto, emitida por la Agencia de Seguridad, Energ\u00eda y Ambiente (ASEA).<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":1074,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"1080","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1072"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1091,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1072\/revisions\/1091"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sbcsa.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}